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从长江翻船事故看安防行业应用推广
    大家在关心事件的同时,全面解析本次事发海域过往船只装载的3G船载视频监控系统是如何运作,以及如何联系指挥中心获取航运各种信息,以提供前方船只在突发事件中的应急处置能力。而本次事故主角“东方之星”为什么没有安装3G船载视频监控及定位系统,载客456人的客船,在船上主要安全区域为什么没有监控资料上事故的原因能够清楚明白呈现,还原事件出现的真正原因。  
    长江翻船事故现场被确认曾发生龙卷风,种种原因都是推测。从江苏物润船联企业获取一份视频资料和飞行轨迹图,根据技术人员分析,视频中左上角驶过的四层航船就是“东方之星”。 
    
    据先容,东方之星于6月1日20时52分36秒与某船交汇,从视频中以及结合当时双方轨迹图,画面中左上方出现的就是“东方之星”,它从某船左舷外约100米范围内驶向上游出事水域。     
    据悉,该视频和运行轨迹图是由3G船载视频监控系统获取的,目前长江上有1300多条船装载了该系统,可以拍摄到本船的所有信息,也可以拍摄到相关往来船只的信息。让人不明白的是“东方之星”没有装载该系统。   
    近年来,我国水运事业取得了很快地发展,为国民经济的增长提供了重要的支撑和保障;然而,我国的水上安全基础设施仍然很薄弱,管理尚不规范,水上交通安全面临的形势仍然不容乐观。
    违规违纪的现象也还非常严重,由于超载、抢道、冒雾飞行等导致的翻船、沉船、撞船等交通事故频频发生,给国家造成了巨大的经济损失,同时给人民生命财产安全带来了严重危害。因此,相关部门正加大对水运船只的监管力度,各种轮船定位和导航服务随之兴起,各种船舶GPS监控系统逐渐被开发并应用于水路运输的监控管理中。
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